行业动态｜炼油行业2025年将迎拐点！

　　为贯彻落实《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《国务院关于印发〈2024—2025年节能降碳行动方案〉的通知》《国家发展改革委等部门关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见》等文件要求，总结近年来炼油行业节能降碳先进技术和有效经验做法，引导鼓励行业企业节能降碳，促进高质量发展，国家能源局组织各省（自治区、直辖市）炼油行业主管部门、有关中央企业等单位，开展了炼油行业节能降碳先进技术和典型案例的征集。经专家评审、公示，形成了《炼油行业节能降碳先进技术汇编》和《炼油行业节能降碳典型案例汇编》。

　　作为石化产业的核心环节，我国炼油行业正面临双重挑战：一方面，原油一次加工能力需控制在10亿吨以内（2025年目标），产能结构性过剩问题亟待解决；另一方面，行业碳排放量占石化行业总量的51.3%，远超其他子行业，成为“双碳”目标实现的关键攻坚领域。数据显示，2024年我国炼油行业能效基准水平以下产能仍占比超20%，与国际先进水平存在15%~20%的能耗差距。两个汇编的发布，为炼油行业低碳发展明确了路径。

　　根据2023年国家发改委等部门发布的《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见》中要求，到2025年国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内。按照统计，截至2024年，国内原油一次加工能力已达到9.56亿吨，比2023年增长了3100万吨。来自于裕龙石化2000万吨，及镇海炼化二期1100万吨。

　　而目前在建并有望于2025—2027年内投产的新增原油加工能力，预计只有三个项目，大榭石化扩能、华锦阿美、齐鲁石化鲁油鲁炼项目，合计3200万吨。近日，有消息称中海石油宁波大榭石化有限公司炼化一体化项目将于2025年6月投产，当前项目进入收尾与验收阶段。该项目由中海石油宁波大榭石化有限公司投资建设，总投资超200亿元，新建600万吨/年常减压等炼油化工装置，并配套建设储运、公用工程与辅助设施，于2022年7月“破土动工”。

　　其余古雷炼化二期项目1600万吨预计将在2030年投产，而延长石油等项目还没有时间表。如果再考虑小型地炼的产能退出，可以说，国内原油一次加工能力已经基本达到红线控制的峰值。

　　2024年国内行业平均开工率为74%。考虑到裕龙石化和镇海炼化二期项目投产时间较晚，对2024年加工量影响较小。而且山东地炼约有1.3亿吨加工能力，2024年开工率仅50%左右，对应主营炼厂与大规模民营炼厂的开工率实际已经处于比较高的水平。2024年，我国六类主要炼油装置中有五类装置产能较2023年同期有所增长，仅有一类装置产能与同比持平。新企业的涌入，推动了整体炼油装置产能的增长。

　　2025年，是我国炼油行业的一个重要拐点。根据国家政策的严格要求，国内原油一次加工能力需控制在10亿吨以内，引导石化行业向高质量发展转型。新旧产能的交替进入密集期，为炼油行业带来了挑战与机遇。到2025年末，尽管部分在建项目将继续推进，但已有的严控举措将确保产能增长处于合理的范围。2026—2027年，当前在建和规划炼油装置将逐步进入市场，届时将对国内一次加工能力产生显著影响。与此同时，落后产能的淘汰也会成为这一时期的重要事项。

　　随着政策调控的细化与落实，我国原油一次加工能力将进入相对稳定的发展期。未来，我国炼油行业的发展方向将发生转变，即不再仅仅聚焦于单纯地扩大规模，而是更加注重经济效率和环境友好性。

　　炼油厂规模和加工流程不同，碳排放也有较大差别。燃料型炼油厂炼油板块碳排放强度（加工单位原油的二氧化碳排放量）为0.15~0.3吨/吨，炼化一体化炼油厂炼油板块碳排放强度为0.2~0.45吨/吨。炼油行业的化工转型将导致生产端碳排放大幅升高。但从生命周期来看，基于化工产品的固碳作用，原油经炼化一体化炼油厂加工后生命周期碳排放会大幅降低。

　　专家提出，炼油行业低碳发展，可以围绕蒸汽动力系统优化、低温余热高效利用、换热网络集成优化、优化原油供给、采用绿电、电气化加热和CCUS技术等方向推进。

　　此外，数字化转型、网络化协同和智能化变革，是当前炼油行业不可逆转的发展趋势。基于实时优化技术，在不增加重大设备投资的情况下，可充分挖掘现有生产装置的运行潜力，使主要技术经济指标达到或超过同类装置的先进水平，有效实现提质、增产、节能、降耗的目标，助力企业安全高效、绿色低碳的发展进程。以千万吨级石化企业中常减压分离装置为例，通过应用实时优化技术，可提高轻油收率1%~3%，降低综合能耗1~2千克标准油/吨，减排二氧化碳2万~4万吨/年，年提升经济效益3000万~8000万元。